Quy trình sản xuất bạt và phương pháp vận chuyển

Bạt chống thấm là sản phẩm có vai trò quan trọng trong cuộc sống và có nhiều công dụng. Có hai phương pháp sản xuất cơ bản. Một là sản xuất cơ khí với máy nằm ngang là loại xi lanh cỡ lớn có tải trọng lớn. Sau khi bạt được đưa vào vật liệu sẽ được lấy ra và đặt lên dây đai. Nó được ép và làm phẳng qua đáy của xi lanh lớn hạng nặng, sau đó được kéo khô trong máy sấy, sau đó cắt tỉa, khoanh tròn và đóng gói.
Cái còn lại là sản xuất máy dọc. Sản xuất cơ khí máy đứng, vải được làm thẳng rồi cho vào hộp nguyên liệu rồi kéo ra. Chất liệu keo dán trên bạt là chất liệu PVC có độ tinh khiết cao, sau đó được làm thẳng cả hai mặt qua máy. Dùng dao cạo sạch, sau đó sấy khô trong máy sấy, cắt tỉa, khoanh tròn và đóng gói. Có hai loại máy sấy, một loại dùng điện và một loại dùng nồi hơi. Máy dọc có yêu cầu cao về nguyên liệu thô và nguyên liệu thô phải có độ tinh khiết nhất định. Canvas PVC được sản xuất bằng máy dọc thường đắt hơn một chút và độ tinh khiết của sản phẩm canvas cũng cao.
Các yêu cầu vận chuyển bạt như sau:
Trả bạt dỡ hàng khi đến các tuyến chuyên dụng, đường sắt: Sau khi dỡ hàng, người nhận hàng sẽ sắp xếp (làm sạch, gấp) bạt theo quy định trong vòng hai ngày dựa trên “Phiếu bàn giao bạt xe tải” do người giao nhận vận tải của hãng điền. lên dây chuyền chuyên dụng và chuyển đến trạm bằng bạt. Trong phòng vải, nếu người nhận hàng không giao bạt đúng ngày quy định thì phải tính phí gia hạn bạt theo quy định. Ít hơn một ngày sẽ được tính là một ngày; nếu có bất thường thì người nhận hàng phải phối hợp với các thành viên trong đội chuyên chở hàng hóa chuyên dụng để cùng nhau dỡ hàng xuống xe. Cấm cắt hoặc làm hỏng bạt và dây thừng. Nếu phát hiện tấm bạt bị mất hoặc hư hỏng do trách nhiệm của người nhận hàng hoặc thiếu dây thắt lưng hoặc dây bên hông, hãy làm theo "Phương pháp xử lý các tấm bạt đường sắt bị hư hỏng và bị loại bỏ", hoặc bạn có thể liên hệ với nhà sản xuất tấm bạt nơi bạn đã mua nó. Thương lượng!